Херсонський автовокзал намагаються закрити

4

«Херсонавтотранс» звинувачують у нецільовому використанні землі. На підприємстві вважають, місто просто хоче відібрати 0,16 гектара землі по вул. Полковника Кедровского, де розміщений міський автовокзал.

Відстоювати свої права і вимагати відновлення договору оренди співробітники «Херсонавтотранса» сьогодні прийшли на засідання депутатської комісії по земельних питаннях.

Причина конфлікту — нібито нецільове використання землі підприємством. Мер Херсона Володимир Миколаєнко у своєму листі керівництву ТОВ «Херсонавтотранс» такі дії пояснює просто. Нібито, на автовокзалі відсутні платформи, камери схову для багажу і пандуси для інвалідів.

У листі мер посилався на наказ No460 від 21.05.2018 Державної служби України з безпеки на транспорті (Укртрансбезопасность) про анулювання свідоцтва про атестацію Херсонської міжміській автостанції. Таким чином, зробивши роботу автовокзалу фактично неможливою. І це, слід зауважити, що на початку туристичного сезону. За словами заступника директора ТОВ «Херсонавтотранс» Назарія Ковальчука, такі дії з боку міської влади не що інше, як прямий збиток міському бюджету: «Ми бачимо послідовні наступальні дії на наш бізнес. На підприємство, що дає 300 робочих місць тільки Херсону, безпосередньо. Також ми даємо можливість здійснювати комерційну діяльність нашим орендарям. Понад 20 суб’єктів господарювання у нас орендують приміщення, які також надають робочі місця та платять податки. Підприємство є 18-м у рейтингу платників податків Херсона. Тільки за 2017 рік «Херсонавтотранс» сплатив понад 1 728 000 грн податків», — резюмує Ковальчук.

Крім того, всі зазначені в листі мера порушення були допущені спочатку, тому видимих причин не відновлювати договір оренди землі просто немає.

Зате місто вважає інакше, ставлячи в розділ кута перевірку «Укртрансбезопасности». До якості проведення останньої також є чимало запитань.

Так, керівництво «Хесонавтотранса» стверджує, що проведені перевірки не були узгоджені з Державної регуляторної службою, як цього вимагає закон.

Та й самі перевірки проходили з численними порушеннями з боку представників «Укртрансбезопасности».

Так, наприклад, «Хесонавтотранс» офіційно дізнався про перевірку лише через місяць про її проведення, а документів, які б свідчили про результати перевірки та виявлені порушень, підприємство не отримало і до цього дня.

Нагадаємо, що земельна ділянка під майновим комплексом автовокзалу і на території його обслуговування виділялися рішенням виконкому Херсонської міської ради трудящих No28 від 22.01.1969 з площею земельної ділянки 4 га. В подальшому «Херсонавтотранс» здійснював користування земельною ділянкою згідно з актом на право постійного користування землею I-XC No002187 від 18.06.1996. Далі, як і годиться законному користувачеві уклав договір оренди на 10 років. У грудні 2017 року депутати продовжили договір оренди «Хесонавтотрансу» лише на півроку без видимих причин.

Тепер проблема відновлення договору оренди встала заново, але вже більш гостро. Питання, чому? І кому вигідно виводити в тінь всі перевезення не тільки в місті, але і в області?

«>

Источник

Оставить комментарий